環状南線　平面交差　ＪＲ了承

付近の既存３踏切閉鎖条件

伊那市が平成大橋西から小黒川大橋線までの延伸を計画している環状南線は、ＪＲ飯田線と平面交差で建設される見通しとなりました。 ＪＲ東海は、７日付で了承する通知を市側に発送したことがわかりました。 平成大橋西で国道１５３号とＴ字交差している環状南線は、ＪＲ飯田線と交差し県道、さらに段丘上の小黒川大橋線まで延伸する計画です。 ８日開かれた市議会全員協議会で市側は、ＪＲ東海と事前協議が整ったと報告しました。 ＪＲ東海は、交差が計画されている付近の３つの踏切の閉鎖を条件に平面交差を了解したということです。 ３か所の踏切は、アピタ南側の中村踏切、小黒川北側の小黒北踏切、そして下島第３踏切です。 市の計画では、ＪＲと交差するのは、片側１車線で両側に歩道がある幅１９メートルの道路です。 市は今回の回答を受け、西町や西春近の対策協議会に丁寧に説明をして理解を求めていく考えです。 取材に対し市の幹部は、「１歩も２歩も前進した。１日も早い供用開始を進めたい。」と話しています。 環状南線のＪＲ飯田線との交差は、経費面や県道へのアクセスの点から平面交差を求めていました。 市では、平成３２年度の供用開始を計画しています。